華為發(fā)布光視聯(lián)動(dòng)周界安防方案

6月15日，在華為伙伴暨開發(fā)者大會(huì)2022，華為發(fā)布了光視聯(lián)動(dòng)周界安防方案，整合光傳感及智能視覺技術(shù)，構(gòu)建智能化感知網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，為機(jī)場(chǎng)、鐵路、自然保護(hù)區(qū)等場(chǎng)景周界安防提供了新的利器。

　　華為光產(chǎn)品線總裁靳玉志發(fā)布光視聯(lián)動(dòng)周界安防方案

　　隨著科技的發(fā)展，周界威脅也在不斷演變升級(jí)。為了及時(shí)、精準(zhǔn)發(fā)現(xiàn)入侵事件，周界防護(hù)技術(shù)急需實(shí)現(xiàn)智能化升級(jí)，以適應(yīng)各行業(yè)對(duì)安全防護(hù)的發(fā)展需要，提升預(yù)測(cè)、預(yù)警和預(yù)防能力。

　　華為光視聯(lián)動(dòng)周界安防方案，在華為“跨界”明星產(chǎn)品光感知設(shè)備OptiXsense EF3000的加持下，融合智能視覺，賦予周界防護(hù)擁有多維感知、多維復(fù)核、精準(zhǔn)定位的組合優(yōu)勢(shì)，為各種復(fù)雜周界場(chǎng)景構(gòu)建“零漏報(bào)、低誤報(bào)、全天候、全覆蓋”的防護(hù)檢測(cè)能力，構(gòu)筑全面安全的智能周界防護(hù)方案。

　　光視聯(lián)動(dòng)：華為光傳感設(shè)備OptiXsense EF3000通過增強(qiáng)oDSP，實(shí)現(xiàn)超強(qiáng)信號(hào)糾錯(cuò)和噪聲抑制，當(dāng)人員或物體進(jìn)入防護(hù)區(qū)域時(shí)，智能光纖精準(zhǔn)感知入侵事件;網(wǎng)管NCE針對(duì)間歇性、移動(dòng)性事件進(jìn)行智能歸并，做到“一事一告警”。視頻識(shí)別視距內(nèi)動(dòng)靜目標(biāo)，智能分析剔除誤報(bào)，提升識(shí)別準(zhǔn)確率。

　　光視互學(xué)習(xí)：光纖傳感與視頻智能自動(dòng)收集環(huán)境變化數(shù)據(jù)，對(duì)變化特征進(jìn)行分析、學(xué)習(xí)并互相標(biāo)注，快速適應(yīng)新場(chǎng)景。

　　全程可視：針對(duì)周界非法入侵行為完成智能檢測(cè)、分析預(yù)警并主動(dòng)響應(yīng)，持續(xù)防護(hù)，全程可視化。

　　華為光視聯(lián)動(dòng)解決方案可廣泛應(yīng)用于鐵路、機(jī)場(chǎng)等多場(chǎng)景的周界防護(hù)。在鐵路周界場(chǎng)景中，華為光視聯(lián)動(dòng)方案將成為鐵路周界數(shù)字化巡檢升級(jí)的“助推劑”。

　　我國作為鐵路大國，擁有世界上里程最長、規(guī)模最大、列車運(yùn)行數(shù)量最多的現(xiàn)代化高鐵網(wǎng)。為支持鐵路行業(yè)的智能化發(fā)展需求，周界防護(hù)手段需從單一化、人員防護(hù)向組合化、技術(shù)防護(hù)進(jìn)階。

　　傳統(tǒng)鐵路周界防護(hù)面臨的主要難點(diǎn)是：一，傳統(tǒng)手段無法實(shí)現(xiàn)全天候、全覆蓋的線路要求;二，如何運(yùn)用更智能的技防手段提升鐵路周界安全;三，如何應(yīng)對(duì)地勢(shì)復(fù)雜的周界環(huán)境，降低部署運(yùn)維的難度。

　　在實(shí)地的鐵路周界防護(hù)應(yīng)用場(chǎng)景中，華為光視聯(lián)動(dòng)方案兼顧實(shí)用和高效，助力鐵路周界實(shí)現(xiàn)智能化、無人化，打造超長距感知和高精度定位的縱深立體防護(hù)，實(shí)現(xiàn)人員復(fù)核工作量減少60%。同時(shí)，該方案可以適應(yīng)各種復(fù)雜環(huán)境，無論是高低起伏的山地，還是植被茂密的叢林，都能高效部署。

　　會(huì)上，安防領(lǐng)域伙伴蘇州中科防務(wù)科技有限公司執(zhí)行董事盧軍翔表示：中科防務(wù)與華為合作創(chuàng)新光視聯(lián)動(dòng)的周界安防方案，實(shí)現(xiàn)周界安全“視覺”和“聽覺”融合應(yīng)用。

　　未來，華為將攜手伙伴，將光視產(chǎn)品組合應(yīng)用到更多的周界防護(hù)場(chǎng)景，為周界安全保駕護(hù)航。

　　(來源：新視線)